当电能被转化为机械能时，电机展现出其作为电动机的工作特性；当机械能被转化为电能时，同样是发挥了它作为发电机的作用。这种将电能与机械能相互转换的神奇工具，我们称之为“磁力之手”。在新能源汽车领域，这种技术尤为重要，因为大多数汽车在刹车制动时，将机械能回馈到储存中的能源中。
构成这台“磁力之手”的核心部件包括旋转部分——即永恒不变的磁场和可变的通道，以及定子绕组、速度传感器和外壳等支持结构。在这个过程中，通过精确控制定子绕组输入的频率，我们可以操控整个系统以实现不同车速。而调节这些频率，是控制这一全套系统所需解决的问题。
与其他类型相比，这些永恒同步型“磁力之手”具有极高功率密度与扭矩密度。这意味着尽管它们体积小且重，但能够提供给新能源汽车最大动力输出和加速度。正因如此，它们成为了众多制造商首选选择的心肝宝贝。
除了永恒同步型，“异步魔术师”也因特斯拉而备受关注。它们在设计上与同步型有所不同，即使转子的旋转速度总是小于由定子绕组产生的旋转磁场（或称作"逆行者"），但这也是他们得名原因之一。异步魔术师虽然成本较低且工艺简单，但其功率密度及扭矩密度却无法媲美那些完美无缺的小伙伴们。
轮毂内置“驱动王者”，将所有运动相关部件集成至轮毂内部，让传统动力的复杂网络简化，为更高效、更轻巧设计打下基础。但由于涉及水密封技术及其它挑战，他们仍需进一步研究探索。
最后，那个管理一切的大脑——电子控制单元，不仅负责驾驶机器，还对充满活力的充放电以及DC-DC交流设备进行调控。核心功能在于精准操控驱动直流至三次交流，以适应需要强大的力量推进前进或稳固地停下脚步的事物。在一个巨大的世界里，每一次开关都可能决定是否安全抵达目的地，而这一切都是由电子控制单元严格规划执行的一系列操作来完成。这是一个未来的故事，关于如何利用科技让我们的移动更加自由、更加智能，而我们正在用每一分每一秒向着那样的未来迈进。
