当电能被转化为机械能时，电机展现出其作为电动机的工作特性；当机械能被转化为电能时，它则表现出发电机的工作特性。这种将电能与机械能相互转换的设备，被称作是电机。大多数新能源汽车在刹车制动过程中，将机械能转化为电能，通过发电机进行回馈充放電。一个典型的永磁同步电机由转子、定子绕组、转速传感器以及外壳和冷却系统等零部件构成。在新能源汽车领域，这种类型的设备因其高效率和可靠性能而广泛使用。
所谓永磁，是指在制造过程中加入永久磁体，以增强性能。而同步则意味着转子的旋轉速度与定子绕组产生的旋轉磁场频率保持一致。这使得通过控制定子绕组输入的交流频率，可以精确地调节车辆速度。调整这些频率的是电子控制单元（ECU），它不仅负责管理引擎，还负责监控其他关键系统，如车载充電機和DC-DC変壓器。
与异步電機相比，永磁同步電機具有更高功率密度和轉矩密度，但成本较高。此外，由于它们能够提供快速加速，从而成为许多制造商首选。然而，对于空间有限且重量要求极高的情况下，异步電機也是一项重要技术，它们通过将变压器整合到轮毂内来简化传统驱动装置，并提供更加灵活的设计选择。
为了实现这些复杂任务，现代汽车依赖先进电子控制单元，这些单元可以处理来自各种传感器——包括速度计、温度计以及其他数据源——的大量信息。这允许驾驶员以安全、高效并经济方式操作他们的地面交通工具，同时还能够最大限度地减少对环境造成负担。随着技术不断进步，我们可以期待未来会有更多创新，使得我们的交通方式变得更加清洁、高效且可持续。
