导语：本发明摘要揭示了一种创新硅碳复合材料，其核心特征在于内核由石墨框架、嵌入石墨框架的无定形碳以及均匀分布在无定形碳中的硅材料构成。这种独特的组合不仅保证了内部孔隙尺寸小于或等于50nm，且完全排除了大于50nm的孔隙结构。这种设计理念旨在通过减少与电解液接触面积来降低副反应发生率，从而延长锂离子电池的使用寿命。此外，硅材料均匀分散在石墨骨架周围，避免了团聚现象，这有助于缓解体积膨胀和收缩问题，增强整体结构稳定性和能量密度。
2月2日，华为公司成功申请并公布了一项涉及锂电池技术的专利，该专利名为“一种硅碳复合材料及其制备方法和锂离子电池”。该专利内容主要围绕一款新型硅碳复合材料展开，该物质包括一个内核部分，以及覆盖其表面的高性能碳层。这一创新解决方案旨在通过优化材质组成来提高锂离子电池的使用效率，并推动能源存储技术向前发展。
摘要详细说明，本发明实施案提供了一种特殊之处在于其内核中包含石墨骨架、填充其中无定形 碳以及均匀分布在无定形 碸 中 的 硫 门 材料 的 硫 碸 复 合 物 料。该复合物 料 具 有 内 部 孔 隙 尺 寸 小 于 或 等 于 50 nm 的 孔 隙 结 构，而 没 有 大 于 50 nm 的 孔 隙 结 构。这一独特配置目的是为了降低与 电 解 液 接 触 面 积，以此减少副反应产生概率，从而延长 锂 离 子 电 池 使用寿命。此外，由於硫门材質均勻分佈於無定形碴之間，並未形成團塊，這有助於緩解體積膨脹與收縮問題，更進一步地增強複合物結構穩固性並提升能量密度。
此外，本發明還提供了該種新型SiC復合材料及其製備方法，以及含有該種SiC復合材料的一款高性能Li-ion電池。本發明實施案是近期華為公開的一項關於新能源汽車相關重量級專利之一。在1月底時，華為還公布了一項與汽車相關的另一個專利，即“CN112248801A”，專利名稱為“減速器、動力總成及車輛”。
总结来说，这两项专利都代表着华为对未来汽车行业发展趋势所做出的重要投资，不仅凸显了华为作为全球科技巨头的地位，也预示着它们将继续推进汽车领域相关技术研究，为实现更加绿色环保、高效节能交通工具贡献力量。
