【聚焦】裂解炉集中度高，外资掌握核心技术，新能源汽车技术就业方向前景
在探索新能源汽车技术的应用与发展，以及相关领域的就业机会和未来趋势时，我们发现裂解炉的大型化是未来的发展方向。目前，200kt/a的裂解炉已经开始逐步推广，其经济规模不断扩大，对于裂解炉大型化的需求依然旺盛。
裂解炉不仅是乙烯装置乃至石油化工企业的龙头核心设备，在乙烯工业中有着举足轻重的地位。自1941年第一个管式裂解炉的工业装置在美国巴图鲁日投产以来，世界各裂解炉开发商不断对裂解技术进行改造，从而开发出自己的专有技术，为世界裂解炉技术的发展做出了巨大的贡献。
由于其工艺复杂，全球商业化的裂解炉专利商只有几家，如美国Lummus、S&W、KBR、德国Linde、法国Technip以及中国石化，对应不同类型分别为SRT型、中途破碎机（USC）、毫秒破碎机等。
国内可以分为技术商和制造商两类，其中生产工艺复杂，技术和资金壁垒较高，一些主要包括美国Lummus公司、美国S&W公司、中石化等。制造商则主要由惠生工程（中国）有限公司、中石化炼化工程（集团）股份有限公司等组成。
目前行业内企业数量不多，但这些主导市场份额的一些关键企业如惠生工程（中国）有限公司、中石 化炼化工程（集团）股份有限公司等占据了国内市场90%以上。
分析师指出，将来这种专业性强的人才需求将继续增加，因为新能源汽车行业需要更多具有专业技能的人才来支持创新和研发工作，这也意味着对于教育机构来说，有必要加强相关领域课程设置，以培养更具竞争力的毕业生。此外，还需要政府政策层面上的支持，比如提供税收优惠或者其他激励措施，以吸引并留住这类人才。此外，由于环保意识增强，因此绿色科技研究也将成为重要趋势之一。
