2024年上海轨交客流报告：助力社会发展的数据洞察
市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。根据报告，2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%。休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。
线号线和8号线因运营里程短而强度高，而尽管运营里程较长的7号线早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄五个站点仍是工作日早高峰进站及出站客流最大的五个站点；封浜、花桥、双江路等站在休息日有显著增长；上海火车站和南站进站客流量排名靠前。
陆家嘴和静安寺两座车站在岗位相对密集区域中位居前二；漕河泾开发区和徐家汇两地由于商业活动减少，其客流量下降；浦东南路和金吉路两地则显示出明显增长趋势。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所增加，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流有所增加，但周五小幅下降。休息日夜间客流占全网比例达13.26%，22:00-0:00时间片段内的乘坐者数量显著增加。
南京东路、人民广场等景观景点吸引大量游览者，无论是工作日还是休息日都在夜间保持领先位置。此外，一些核心区域重要节点，如东方体育中心，由于举办赛事或演唱会，其夜间客户群体也呈现稳步增长趋势。
对于产业园区类轨交站点来看，不同类型的工业园区在节假日期间表现出了不同的规律。例如，在清明节期间，全网轨交乘坐人数达到786万人次，比去年清明节多了许多。而在端午节期间，全网轨交乘坐人数则达736万人次，比去年的端午节更为多。这表明热门旅游景点相关的轨交口岸在假期期间特别繁忙。
延迟开行的电动列车被用作深夜铁路到达大批旅人的疏运工具。在F1中国大奖赛期间，为了应对大量观众前往比赛场地，大批额外列车被安排进行延迟开行，以确保能够有效疏散这些旅人们。在这项赛事中，有一天内出现了两个高峰潮水，这使得管理人员必须采取措施以平衡需求并维持秩序。
此外，该报告还提到了一些特殊事件，如滴水湖烟花秀，它吸引了成千上万的人们聚集观看，使得当天晚上的出入铁道系统中的旅人口径发生剧烈波动。
