固体氧化物燃料电池技术几乎可以将任何形式的废气处理成电和氢。这确实是一个很好的提升经济效益的技术路径，并可以有助于补充这些公共废物服务的成本，当然这部分效益可能是对社会效益最小的一部分，因此很明显，这也是燃料电池能源的投资者所能接收的一家公司运营的底线。
目前看来，当所有跨国公司都在寻求重新布局他们的工业制造足迹时，燃料电池可以生产氢气用于运输，制造用电和制造过程用热是二十一世纪工业家的梦想。那么，燃料电池能源与如何在商业化程序中凸显魅力的呢？
就像A-B英博、亚马逊、沃尔玛等希望你相信他们是通过帮助环境/地球来激励企业所有者和受益者的，特别是当他们获得成本优势时。这就是为什么他们有尼可莱汽车氢燃料电池半卡车的现有订单。这就是为什么运输巨头亚马逊、沃尔玛和联邦快递转向使用氢动力叉车和使用插电式燃料电池的送货卡车的原因。
如果你生产的电力与你的酿酒和分销业务分开，你有多长时间的成本优势？密苏里州圣路易斯是世界上最大的酿酒厂，拥有自己的天然气发电厂。它将不得不从尼古拉汽车公司未建成的氢燃料站网络中购买氢气，或者购买并安装自己的氢气。
燃料电池能源可以取代目前的火焰燃气发电厂，让啤酒厂燃料电池产生的热量来煮沸啤酒，使氢气将这些啤酒桶、罐和瓶子运送到当地的便利店。所产生的电力将使工厂保持亮起，并为其余的生产设施执行供电。
在非工业环境中，由太阳能电池板供电的加油站是有意义的。虽然它不能接近为整个制造业提供动力。随着时间的推移，维护和执行单独的系统来执行单个燃料电池的功能的成本将变得不会过于昂贵。
那么，当百威英博的啤酒价格更高时，因为首席执行官为他们的卡车选择了错误的加油系统，百威英博会卖出多少百威？或者就这一点而言，沃尔玛或亚马逊将来会有价格优势吗？当涉及到垂直整合时，与设施运营最匹配的能源将为公司的底线带来竞争优势。
燃料电池能源在其燃料电池中使用的相同技术的整合正被德国萨尔茨基特集团（Salzgitter Group）和太阳火（Sunfire）等钢铁生产企业所利用。氢不仅用于钢铁生产，而且热能和电能也能派上用场。既然美国钢铁行业已经充满了活力，那么，如果他们的首席执行官在考虑如何推动他们现在的长期运营时做出了正确的能源决策，那将是明智的。
甚至新的工业和制造工艺也将受益于燃料电池，如先进的复合材料。每种先进的材料都需要在烤箱里烘烤。如果你想烘焙大型节能运输工具，如飞机、船只、驳船和船运集装箱，你需要真正的大型烤箱。燃料电池能源公司有向烘焙操作提供热量的记录。
这项技术不仅可以为工厂提供动力，使其在向电动汽车的未来过渡期间生产过去的汽车，而且还将有助于制造和为这些新车、卡车、船只和飞机提供动力。燃料电池能源技术的真正价值尚未实现或利用，这就是燃料电池的碳捕获应用。然而，就像无知者手中的一颗新开采的钻石一样，它正以一美元一美分的价格出售。
