导语：在电机型式试验中，堵转试验测定的电压点众多，而电机出厂时，则通常选择一个标准的电压点进行测定，这个点通常是根据额定电压的比例来确定的。例如，当额定电压为220伏时，统一选择60伏作为试验电压；当额定电压为380伏时，选取100伏作为试验用。为了确保实验结果的准确性，我们需要将 电机轴固定，以防止其转动，然后通入交流電源。这时候产生的電流，就是我们所说的堵转電流。在大多数情况下，包括调频类型的交流電機，都禁止進行堵轉，因为這樣會導致不良後果，如烧毁了绕组。
起动与堵转两种状态下的差异
起动过程是一段关键时间，它决定了设备能否顺利启动并达到预期效率。此阶段内，发出的最大功率和对网络负荷最大的瞬间，是由变量如系统阻抗、励磁强度、温度等因素共同决定。当系统处于稳态后，即进入了额定运行状态。但如果由于某些原因（如过载或故障）导致机械无法旋转，那么就可能陷入“堵转”状态。这是指在没有外力作用的情况下仍然输出扭矩的一种情况，一般来说这是机械损坏或者人为操作造成。
关于起动与堵转中的“颠覆”
当一个交流发動機處於過載狀態時，它會產生一個稱為「颠覆」或「焼損」現象，這個現象可以嚴重損壞發動機。如果發動機被設定成停留在這種狀態中，並且繼續運行，這將導致額外負擔並加速其壽命減少。在測試過程中，如果發生此類情況，可以通過調整系統以避免對設備造成損害。
與之相關的是，在設計和維護過程中，我們應該考慮到發動機如何安全地從靜止狀態開始運行，以及它如何在遇到負載增加時保持穩定的運作。此外，如果我們需要測試發動機是否有足夠強大的性能來承受預計負載，那麼進行‘’熄火’’測試也是必要的一環。
關於軟啟動
為了解決這些問題，有一些技術被發展出來來控制啟動過程。我們使用軟啟動技巧，比如變頻器或降壓啟動器，可以將最初啟用的電流限制在額定值之內，這樣可以保護設備並減少對網絡上的衝擊。隨著技術進步，我們現在有更多選擇比以往更安全有效地實施軟啟動功能。
總結
因此，在評估和維護交流電機方面，要注意區分起始與阻塞兩種情況。一旦識別出了問題，就能採取適當措施解決它。而要確保長期高效運作，也應該確保所有元件都處於最佳工作狀態，並且根據需求進行適當升級或更換。
