当电能被转化为机械能时，电机展现出其作为电动机的工作特性；当机械能被转化为电能时，它则表现出发电机的工作特性。正是这种双重身份赋予了电机在新能源汽车领域中的至关重要地位。在这些高效、环保的车辆中，永磁同步电机尤其受到青睐。它们通过在转子上集成永磁体，使得性能得到了显著提升。而同步则意味着转子的旋转速度与定子绕组产生的旋转磁场频率保持一致，这种精确控制使得车速能够准确调节。
相比于其他类型的电机，永磁同步电机会提供更高功率密度和更大的扭矩输出，这对于那些对空间和重量要求极高的新能源汽车而言，无疑是一个巨大的优势。然而，并非所有情况都适合使用这类技术，而异步电机会以其成本低廉和工艺简单之处吸引注意。此外，轮毂内置式（in-wheel）驱动系统也正在成为一种热门趋势，因为它们简化了传统动力系统，但仍需要解决一些复杂的问题。
电子控制单元是现代汽车中实现这一切可能性的关键，它不仅负责管理并调节驱动马达，还包括对充放電设备以及DC-DC轉換器等零件进行监控。这项任务涉及逆变过程，将直流从動力儲存單元（如锂离子電池）轉換為馬達所需的交流電，以及整流过程，将交流從供應網或其他來源轉換為直流給動力儲存單元充電。此外，這個系統還需要處理溫度、速度感應器等傳感器數據，以確保最佳性能並延長車輛壽命。
