腾讯悄然变革出行领域，智慧信号灯成关键棋子。与前进的阿里、迷茫的百度相比，尽管看似落后，但腾讯在智能交通领域所到之处，都能激发风暴。自今年国庆节前宣布调整架构以来，腾讯积极进军B端市场，布局智能交通市场也频频展开。
9月30日，腾讯公布了新的组织架构核心——云与智慧产业事业群（CSIG）和平台与内容事业群（PCG），整合了多个业务部门，将战略重点转向产业互联网。
自完成组织结构调整并宣布战略转型后，腾讯从C端向B端转型动作集中，在智慧出行领域依托微信支付，大打造海陆空全覆盖的大棋。
10月23日，在中国智慧交通大会上，腾讯发布了四款智慧交通产品，并联手深圳航空公司（深航）布局智慧航空领域，以“深航码上飞”小程序为基础，加强数据沉淀、云计算服务，为用户提供定制化航空出行体验。
根据副总裁郑浩剑，“交通是我们在产业互联网探索中非常重要的领域之一。”他表示希望通过过去20年的科技实践成果，为公共交通行业提供数字化助力。
具体而言，“乘车码”基于微信小程序开发，可用于多种场景下的二维码，即使网络状况差，也能实现0.2秒极速验证技术和刷码乘车；“智能出行助手”提供实时公交/地铁播报及线路规划；“定制巴士”根据需求及客流情况定制路线；“城市神经中枢”集成了全城实时数据，可以进行智能治理分析展示和管理工具，是互联网新技术与交通结合的创新实践。
目前全国超过5000万用户使用乘车码，并覆盖100多个城市。此外，还有停车场、高速公路等其他出行领域也有布局，如无感支付等应用已经初见效果。在高速公路，无感支付已覆盖山东、四川、云南等省份，将计划扩展至福建、广东、广西等更多省份。
利用大数据、AI和云计算技术，以及地图服务和支付功能，与社交平台相结合，将为用户提供更全面的出行服务。未来还将推动对现有公交线路规划合理性验证、新公交线路设计，对人流精准管理建立高效的交通管理体系。而这些成绩背后的支持是其技术创新与内部能力整合，这其中包括通过确保应用系统高可用性保障业务运行稳健性的腾讯云。
