在宽凳科技的创始人兼CEO刘骏看来，未来智能交通公司将会产生一个巨头，而这个巨头将是高精地图。这种技术不仅能够提供更为精确的地图，还能帮助自动驾驶车辆更加安全、准确地导航。
宽凳科技成立于2017年，是一家专注于高精地图研发的科技创业公司。该公司的核心技术包括深度学习、图像识别、三维视觉、智能机器人、地图构建以及基于此的大数据云服务。刘骏本人曾在谷歌中国工程研究院担任副院长兼全球工程技术总监，并曾在百度等知名企业担任重要职务，他对即将到来的自动驾驶行业爆发充满了期待。
不同于其他地图软件，宽凳科技选择了B2B2C的商业模式，这样可以跨域推广，同时也避免了市场推广成本过高的问题。在刘骏看来，B2B2C模式最大的优点是容易跨域，可以通过借助众人的力量再向C端市场推广。
然而，当前的地图做不了这样的模式主要原因在于非刚需，在汽车内使用场景中，车载屏幕的地图真正使用率极低。这也是为什么微信成为手机上的超级应用，而高精地図未来属性变化会很大，如果现在计算的话，大概只有十分之一的车有屏幕，即使有屏幕也只有大概十分之一的人会用它做导航，因为大部分人还是用手机导航。
而高精度地圖背后则与自动驾驶紧密相关。如果按现在汽车保有量不变作为前提，从1%不到的使用率发展到100%的使用率背后，是近百倍增长量级，对任何公司来说，这样的成长速度也将让公司产生激变，只不过究竟需要多少年来实现，目前尚不知晓。
对于盈利和商业化预期，刘骏并没有表示任何担忧。他认为，只要做对了有意义的事情就不需要为挣钱担心，只要能把这一块产品做到最好，将至少能成为互联网巨头。
虽然现有的技术已经可以实现从单条道路至小区规模展示，但高精度地圖行业仍然面临着规模化挑战，其中主要是在精度与自动化上。小规模的一块块拼起来形成全国性的需求超高 精度，以保证砖块规则大小一致。此外光靠GPS定位是不够也不可靠，不仅因为没有信号，而且即便信号较弱或无信号，也难以进行实时定位。而且尽管行业内也有尝试解决方案，但这些都只能引入新的不确定性因素。
因此，从三维空间投入二维的时候，要有一些标记点，并且是多次标记。而根据统计资料显示约只有30% 的道路完全用GPS 来定位。所以为了提高准确性和可靠性，加强对周围环境和路面的实时识别变得尤为重要。这就是宽凳科技致力于解决的问题所在，他们通过机器学习向人类学习如何识路，并结合视频毫米波雷达等传感器进行反向定位自己，即便信号很弱甚至没有信号，也能够10公里以内保持隧道位置正确性的功能，而对于超过10公里范围存在一些挑战但难度相对较小。
最后 刘骏表示自己的信条便是看准一个核心，然后专注去做就可以了，如果有一位创始人谈论很多方面都很重要往往没抓准哪个最终会改变格局。他相信中国有希望成为全球领先国家，而如今，在高精德之上，他也有自信其技术不会亚于全球任何一家公司。
