如今，无人驾驶汽车正以强劲的步伐推进成为未来的交通革命，多家汽车巨头纷纷投身于这场技术革新的大潮中。据美国媒体CNN报道，本周一，美国汽车企业福特宣布与华盛顿市政府达成合作，将在2019年初开始在华盛顿市内进行无人驾驶车辆的试验。值得一提的是，福特旗下的Argo AI公司正在为这一计划提供地图绘制服务，这是该公司为了城市环境而特别设计的地图系统。
Argo AI作为福特在无人驾驶领域的重要伙伴，其背后的故事同样令人瞩目。在2017年，福特投资了10亿美元，使其成为Argo AI的大股东，并且自那时起两者之间就一直保持着密切的合作关系。例如，在迈阿密街头进行测试的无人驾驶车辆，都由Argo AI提供软件和硬件支持。
与其他竞争对手相比，福特似乎采取了一种先稳后快、步履不停的策略。在2015年的消费电子展（CES）上，福特CEO公布了一个全新的自动驾驶技术，但当时它仍处于研发和测试阶段。而此时谷歌已经完成了第一辆无人驾驶原型车，而奔驰也展示了一款概念性的无人驾驶车。
尽管如此，一份来自Navigant Research的报告显示，在2017年 福特超越了所有竞争对手，被评为行业领先者。不过，在今年的一季度里，它可能跌到了第四位，但考虑到其历史成绩和持续发展势头，我们可以预见福特很快将重新回归前列。
早在2016年，就有消息指出 福特计划在2021年推出具有Level 4能力的人工智能导航系统，并将其应用于量产级别。这意味着这些汽车几乎完全脱离人类控制，只需要偶尔的人类干预。如果能顺利实现，这将是一大飞跃，因为目前市场上的许多高端电动汽车都只能达到Level 0或Level 1水平，即依赖人类操作。
然而，无论如何，无人的未来带来了巨大的挑战。一旦商业化，无人车必须经历大量实地测试，以确保安全性，不仅要解决法律问题，还要解决道德问题。因此，每一次错误都可能导致严重后果，因此制造商必须不断改进，以避免潜在危险并确保最终产品能够满足社会各界对于安全性的期望。
