发动机系统
汽车发动机是车辆运行的核心部分，它通过燃烧汽油或柴油来产生动力。现代汽车中常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机，两者的主要区别在于燃料类型和功率输出方式。汽油发动机通常更加轻便、噪音较小，但燃油效率相对较低；而柴油发动机则具有更高的扭矩输出和较好的经济性，但启动时需要较长时间并且噪音大。
变速箱
变速箱是将引擎产生的功率适应不同的行驶条件的一种装置，它能够根据驾驶者操控或者自动控制的情况下，将引擎产生的转矩分配给轮胎，从而实现不同速度下的合理使用。这包括手自一体变速器（MT）、自排变速器（AT）以及双离合器自动变速器（DCT）。每一种都有其独特之处，例如手自一体变速器提供了直接操控感，而自动变速箱则简化了驾驶过程。
轮胎
轮胎作为连接车辆与道路的一道重要关口，其性能直接关系到安全性和舒适度。现代轮胎具有多种规格，如全季制冷型、夏季橡胶型、中间冬季型以及冬季雪地型等，每种都针对不同的天气条件进行设计，以确保车辆在任何情况下都能稳定行驶。此外，轮胎还会根据载重能力分为标准荷载、高荷载和超高荷载等级。
制動系統
制動系統负责减缓或停止車輛運動，是保证交通安全的一个关键因素。常见的制動系统包括碟式制動、鼓式制動以及铜片制動，这些都是依据摩擦原理工作。在实际应用中，为了提高效能，还会结合电子控制技术，比如ABS防抱死刹车系统，以及EBD电子驱 动升降刹车力度调整系统等。
电子控制单元（ECU）
随着科技发展，现在的大多数现代汽车都会搭载至少一个电子控制单元(ECU)用于管理各种复杂的心电活动，如引擎管理、传感数据处理及驱程调节。ECU可以实时监测各种传感器信息，并根据预设程序作出响应，以维持最佳性能，同时也可以通过软件更新来改进功能。此外，它们也是实现一些先进驾驶辅助技术基础，如巡航控制、坡道起步辅助等。
