市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。在这份重要的工作报告中，我们可以看到，2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。
值得注意的是，全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次，但未突破一季度客流峰值。线号线和号线依然位列前三，其运营里程短且强度达到了2.73万人次/公里·日，而号线尽管运营里程较长，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。
对于岗位相对密集区域站点而言，泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄等站点仍是最大的五个站点；封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路的涨幅居前。而枢纽类站点上海火车站和上海南站进站客流同比上升，并排名靠前。
夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流量有所增加。南京东路、大宁东路人民广场陆家嘴静安寺等景观景点，因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日夜间客流量均遥遥领先，并且稳步增长。
此外，以观赛观演娱乐健身为驱动提升夜生活品质的典型站在东方体育中心，其休息 日夜间 客流量较 工作 日 高22.5%，与文体活动的散场客户流量波动密切相关。此外，还有一些能提供市民文娱体育活动互动体验“City Walk”等元素的场馆公园也值得关注。
假期期间轨交 客流量以同比 上升 为主，其中清明期间全网轨交 日均 客运 量达786万 人 次，比去年清明多两天假期显著增加；端午期间，全网轨交 日均 客运 量达736 万 人 次，比去年端午节增 长8.9%。
最后，对于F1中国大奖赛，在今年4月19-21举办期间，由于增加了“冲刺赛”，导致当地居民以及游览者数量激增，使得附近区域的人口压力得到释放，同时也带来了经济效益增长，为城市发展带来了新的活力。
