FF在美国洛杉矶总部举行了全员大会。贾跃亭亲临大会现场透露，FF获得超过15亿美元融资，其中5.5亿美元已经到账，汉福德工厂已经正式动工 ，所有的长周期生产设备都已经下单。
在演讲中，他宣布FF要启动变革，来确保按时交付FF 91。变革包括三方面的内容：变革组织，确保职责分明；要进行集中化、数字化改革，并引入麦肯锡帮助管理；变革文化，包括沟通方式。贾跃亭还说，他在努力学习英语。
Youtube上还传出一段20秒的汉福德工厂施工的视频。
这可以说是近几月来该公司传出的最明确的利好消息。这意味该公司正在脱离资本困境，努力推动FF91的量产。
除了资本上的困境外，FF的管理层此前也比较动荡。去年下半年，该公司多名高管先后离职，包括该公司的CFO，这位曾被请来帮助理顺公司财务状况的前宝马和德银高管，也在多次与贾跃亭发生冲突后离职。
另据美国科技媒体The Verge报道，知情人士透露，该公司将5月9日开始安装预生产版本所需设备。如果一切顺利，FF希望在8月底前推出第一款预生产汽车，并希望在今年年底前推出一款量产汽车。
此前，在2月份，FF还举办了第一次全球供应商峰会，贾跃亭出席了峰会并做了演讲。他在20日的演讲中透露，FF已经在CES和全球供应商峰会中重启供应商关系，获得了FF 91的大部分零件。
另据36氪此前报道，FF中国官方微信公众账号已经在过去两个月内发布了四次招聘启事，其中涉及北京、上海等200多个岗位。
种种迹象表明，贾跃亭旗下的FF至少暂时步入了正轨，开始真正地造车了。
