在S32K通用demo板上难道不是485协议和Modbus协议的完美结合解决了以太网通用节点的问题吗

在汽车电子节点的应用中,S32K与SBC的集成方案显得尤为重要。ZLG推出的S32K通用Demo板,不仅搭载了这两者的协同工作,也提供了一路车载以太网接口,这对于满足一路以太网需求的通用节点而言,是非常合适的选择。其中,S32K148作为开发平台,其基于Arm Cortex-M4F内核,符合AEC-Q100规范,对于通用汽车和高可靠性工业应用具有广泛适用性。

S32K通用Demo开发平台

图示如下:

图1:S32K通用Demo开发平台

主板特点

S32K通用Demo主板不仅配备了丰富片外资源,还保留了OpenSDA接口,便于客户初期开发。此外,该主板提供:

高达156个GPIO资源;

四线SPI外部存储接口;

100MbitIEEE-1588以太网MAC接口;

2路SAI(SerialAudioInterface)接口;

3路LPUART接口;

3路LPSPI接口;

2路LPI2C接口;

Demo板上面对照图

SBC模块和以太网模块部分如图所示:

图5:SBC模块及以太网模块示意图

SBC模块配置

UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F两片SBC可以供电给MCU。短连接J11、J17,可以分别给UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F供电。

以太网配置

S32K148支持MII/RMII通信方式,并配有TJA1101PHY,以实现车载以太网络功能。这对于单PHY需求的大型节点或协处理器应用来说是一个理想选择。

结论

总结来看,通过结合使用S32K+SBC产品组合,我们能够更好地解决一系列复杂的问题。在设计汽车电子节点时,这种解决方案无疑是值得推荐的一种选项。

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