导语：电机在电路中以“M”字母表示，主要功能是产生驱动转矩，作为各种机械的动力源。发电机则以“G”字母表示，其主要作用是将电能转化为机械能。
什么是电机？
电机，即马达，是一种依据电磁感应定律实现电能转换或传递的设备。在电路中，使用字母“M”（旧标准使用“D”）来表示，它的核心作用是在于产生驱动转矩，为用电器和各种机械提供动力。相对地，发電機則利用電能轉化為機械能，並在電路中被標記為「G」。
一、 电机分类与划分
按工作原理与结构分：直流電動機、异步電動機以及同步電動機。
根據起動與運行方式：單相異步電動機有多種類型，如容量起動式、容量運轉式以及分相式等。
根據用途區分：驅動用與控制用。
按轉子結構區分：笼型感應電動機及绕線轉子感應電動機。
根據運転速度區分：高速、中速、高低速固定速率，以及調速性強的調速型。
低速类型又可細分為齒輪減速、磁性減速、扭矩和爪極同步等。
二、三个关于什么是发动机的问题
发动机是一种将机械能转换成其他形式能源的一种设备，比如热能或者光能。它通常由一个燃烧室、一组活塞、一组曲轴以及连接到输出轴的传递系统组成。当燃料点火时，它会释放热量，这些热量通过活塞作用而使其移动，从而驱动曲轴旋转，最终通过输出轴将这股旋转运动传递给车辆轮胎，使之前进。
三、大致了解一下发动引擎
发展历史：
早期汽车采用的是内燃式发动引擎，而现代汽车则更多地采用了柴油和汽油混合技术，以提高效率并减少排放污染物。
内燃式發明於19世紀末，由尼古拉斯·奥茨曼所創建，他設計了一個四衝程循環發生器，這種發生器後來成為現代內燃車輛中的標準配置之一。
结构特征：
内部 combustion engine (ICE) 主要由一个气缸套件、一套活塞装置、一套连杆系统和一个变速箱组成，其中每个气缸都包含着一个顶置凸轮机构用于打火，并且有两个曲柄联结着两根连杆来推动物体做功。
工作原理：
在ICE内部，一系列复杂过程发生，其中包括进气、喷射（或吸入）、压缩和爆炸。这一系列操作导致活塞向下移动，这样就可以把功力从引擎推送出去至车辆上所有部分。这个过程持续进行，每次完成一次完整循环就是一周，可以称为一个冲程周期，有时候也被称为一次完整工作周期。而为了能够稳定运行并适应不同速度需要，我们必须根据不同的负载调整这些参数来确保最佳性能。此外，还有一些更先进技术如双涡管涡轮增压器，它可以增加引擎效率并降低尾气排放，对于柴油引擎尤其重要，因为它们通常比汽油车重，因此需要尽可能高效才能达到良好的表现水平。
