在宽凳科技的创始人兼CEO刘骏看来，未来智能轨道交通的巨头将是高精地图。正如微信成为了手机上的超级应用一样，高精地图有望成为智能网联车上的一款超级应用。
宽凳科技成立于2017年，是一家专注于高精地图研发的科技创业公司。该公司为整个自动驾驶生态链提供完整的数据服务，其核心技术包括深度学习、图像识别、三维视觉、智能机器人、地图构建以及基于此的大数据云服务。
刘骏本人曾在谷歌中国工程研究院担任副院长兼全球工程技术总监，以及百度公司副总裁等职务。他对于即将到来的自动驾驶行业充满了期待：“2020年前后一两年将会是一个重要的时间点，自动驾驶技术的爆发可能会是冰棍球曲线。我们可以看到爆发所需要的各项技术都在慢慢成熟。”
宽凳科技采用B2B2C商业模式，这也是高精地图第一次有机会形成这样的模式。在他看来，这种模式最大的优点是容易跨域，而单纯只做2C业务会需要市场推广，成本过高。而现在的地图主要依靠人力制作，只能称作“示意图”，而非真正的地图。
刘骏认为，如果按照现在汽车保有量不变作为前提，再按未来100%的汽车都会实现自动驾驶的情形来进行计算，从1%不到的人使用率发展到100%的人使用率背后，实际上是一近百倍增长量级。这样的增长速度，将让任何公司产生激变，只不过究竟需要多少年来实现，现在尚不知晓。
如果拿手机为例，手机真正刚需在通讯，所以会出现微信这种超级应用。而智能汽车上的刚需则是在出行，从当下来看真正能够成为超级应用的是高精地映。这个产品已进入量产阶段，其“百城百万计划”投入上亿元完成100个城市和100万公里道路的地理信息系统（GIS）绘制，为整个国家铺设了一个完整的地理信息基础设施。
虽然现有的技术已经可以实现从单条道路至小区规模的地理信息展示，但高精地映行业仍面临着规模化挑战，其中包括对误差要求极其严格：每块砖必须规则大小一致，以保证整体结构稳定性。此外，还存在定位与自动化的问题，即便GPS无法全覆盖，也难以完全依赖AI解决问题。在这些方面，宽凳科技展现出了自己的优势和创新能力，并且在这方面取得了领先位置。
