首先，我们需要改进电机开发的所有方面，从设计到使用优化材料高效生产部件，再到轻质材料的使用和新颖的制造工艺。接着，我们要了解电机的一些关键参数，如扭矩、功率密度、结构、基本工作原理、损耗系数、动态响应和效率，其中最后一个是最重要的一个。
为了最大限度地提高电机能量性能，必须将运行过程中各种能量转换产生的损失降至最低。在传统电机中，损失主要由摩擦损失和风阻损失（轴承、电刷和通风）造成的机械损失，以及真空铁中的損耗（与電壓平方成比例），分散能量滞后引起的損耗，以及由堆芯内循环電流和流动变化引起涡流引起的損耗焦耳效應造成的損耗（與電流平方成正比）。
适当设计也是减轻重量的一个关键方面，因为大多数电机都是为广泛使用而设计的，所以适合特定应用合适大小通常比实际需求大。通过调整绕组，可以保持应用所需精确扭矩和速度。此外，还可以根据磁导率改变磁性设计，并在转子与定子之间正确放置稀土磁体，以增加整体扭矩。
制造商们不断升级设备，以生产公差更高部件，从而消除厚壁或密集区域。由于每个部件都是最新技术重新设计与制造，因此可以在包括绝缘及涂层、中框及轴等多个位置减轻重量。
材料选择对运行效率以及重量有着全面的影响，比如铝框架代替不锈钢就是明显例子。随着试验具有电子磁学特性的新材料，不同复合物料以及较轻金属也被用于提供钢制品替代品。而树脂或者增强塑料则被用作安装目的，这取决于用户对于最终产品具体要求。此外，无框架电机会彻底消除框架，对于减少重量有极大的帮助。
总结来说，通过采用新的技术来制作汽车驱动系统，比如使用更为坚固耐用的零件来确保它们能够长期有效运转，同时还会考虑环境因素，比如尽可能减少车辆自身所占空间以便更加紧凑地搭载更多功能，是一种非常有前景的手段。这不仅能够提升能源利用效率，也能够让我们的生活变得更加便捷舒适。
