在汽车电子节点的应用中，S32K与SBC的集成方案显得尤为重要。ZLG推出的S32K通用Demo板，不仅搭载了这两者的协同工作，也提供了一路高效的车载以太网接口，为满足一路以太网需求的通用节点解决方案。其中，S32K148作为核心MCU，其强大的性能和符合AEC-Q100标准，适合于广泛的汽车和工业应用。
S32K通用demo开发平台
S32K通用demo开发平台如图5所示：
图5 S32K通用demo开发平台
demo板接口部分
S32K通用demo板上接口部分的示意图如图6所示：
图6 S32K通用demo板接口示意图
canlink 通讯协议与以太网模块
对于车载以太网通信，可以通过canlink 通讯协议实现数据传输。此外，SBC模块与以太网模块是调试过程中的关键组件。
以太网络配置
在使用时，可以根据需要选择不同的电源供给方式。在短接J21、J22脚和J1、J2脚时，可从UJA1075ATW/3V3WD获得3.3V供电；而短接J23、J24脚和J1、J4脚时，则可以从UJA1169TK/X/F获取5V供电，如图7所示。
图7 以太网络配置
互联技术总结
总之，在设计汽车电子节点时，我们推荐采用基于canlink 通讯协议与MII/RMII等互联技术来实现高速数据传输，这样不仅能够保证系统稳定性，还能满足不同场景下的灵活调整需求。
