3月13日消息，保时捷于前一日公布了其2023年的财务业绩，全年营收达到442亿欧元，折合人民币约3469.7亿元，实现了7.7%的同比增长。与此同时，保时捷的全球交付量也增长了3.3%，共计交付了320,221辆汽车。
展望未来，保时捷计划维持其强劲的发展势头。根据了解，保时捷在2024年将有多款新车亮相，其中包括至少四款全新或大幅改款的车型。备受瞩目的全新纯电动Panamera将成为首款上市的新车，而升级版的纯电动Taycan也将在今年春季与消费者见面。
保时捷在电动车领域的布局持续深入。近期，保时捷相继发布了2025款Taycan和史上最强大的量产车型Taycan Turbo GT。新款Taycan在续航里程、充电速度以及性能方面都有所提升，而Taycan Turbo GT的最大功率更是达到了惊人的1092匹马力，百公里加速时间仅需2.2秒。
此外，保时捷的纯电动Macan也备受期待。据保时捷透露，自开启预订以来，Macan EV的订单量已经超过了10,000辆，尽管这些用户还未试驾过这款车。预计Macan EV将在2024年下半年正式开始交付。
在推进电动化的同时，保时捷也没有忘记对传统燃油车型的升级。今年夏初，保时捷将推出升级版的911车型，其中包括高性能混合动力版本。
随着电动汽车市场的持续繁荣，保时捷对其电动车销售目标充满信心。公司计划到2030年实现80%的交付量为纯电动车型。此外，保时捷还计划在未来几年内推出多款新电动车型，包括电动版718车型、纯电动卡宴以及一款全新的豪华电动SUV。这款豪华电动SUV将基于与首款纯电动兰博基尼车型相同的SSP平台打造，提供更具运动风格的驾乘体验。
尽管面临新车投放密集可能带来的利润压力，但保时捷仍预计其2024年的营收将实现小幅增长，达到40-42亿欧元。这表明，保时捷对于其未来的市场表现和产品布局充满信心。
