7月27日，据科创板日报报道，近期大疆股权融资项目正在被投资机构宣传推介，并且投资机构还透露大疆明年计划在香港上市。对此消息，大疆方面相关人士表示：“内部尚未收到上市消息。”那么，大疆究竟会否上市进行融资呢？且从大疆的发展现状说起。
发展迅猛，估值却下滑
大疆成立于2006年，是全球消费级无人机的领头羊，据《2018－2023 年中国无人机行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》显示，2013－2017年，大疆销售收入不断增加，呈现每年约一倍的增速。2013年，大疆销售收入为8．3亿元，2014年销售额实现近四倍增长至30．7亿元。随后，每年的营收都实现了60%以上的同比增长，从59．8亿元、97．8亿元、175．7亿元逐渐攀升，而这一数字最终没有得到官方验证。
根据早前界面新闻的报道，大疆在2018和2019年度营收情况均实现增长，上述两年的营收已经突破200亿人民币，这一数字足以证明了其在消费级市场所占有的优势地位。大江CEO汪滔曾提到，无人机市场即将接近饱和，他认为大航如果能达到200亿人民币就见顶，但这个收入难以撑起其100亿美元的估值。由此可见，大航目前已达到了汪涛曾预期的地步。
然而，即便如此的大幅度增长，其估值仍然呈现下滑趋势。据投资者称，由于二级市场交易价格的大幅波动，大航创新科技公司自去年的6月以来，其估值已经降低10%，从145亿美元跌至68.4亿美元。这表明尽管业绩持续强劲，但公司价值受到市场情绪和外部环境因素影响。
困境与挑战
首先，对于消费级无人机而言，最大的困局是自身行业规模有限。在IDC的一份最新报告中，他们预计到2023年，无人机行业总规模仅有334.1亿美元，这对于一个想继续高速扩张的大企业来说显得不足。而Gartner更是对未来展望持悲观态度，他们认为2020年的全球无人机市场规模仅有112亿美元，其中超过五成属于工业级别产品，不利于消费品领域如大陆这样的企业发展。
此外，由于疫情带来的供应链问题以及运输成本高涨，以及北美乃至全球经济不确定性等多重因素影响，一些分析师担忧这可能导致大陆海外业务受损。此外，在国内虽然销售恢复到了疫情前的70%，但海外销售依旧面临巨大的挑战，因为作为80%以上业务来源地，它们遭受了较为严重的打击。
最后，与其他竞争对手相比，如DJI（另一个知名无人机制造商），它似乎处于内忧外患之中：如何应对激烈竞争、如何调整策略以适应新常态以及如何克服这些挑战并维持其领导地位都是需要解决的问题。而对于是否真的会选择上市进行融资，以及这背后的具体原因，都成为了公众关注焦点之一。
