导语：主流新能源汽车驱动电机的选择，依据其特性而定。永磁同步电机体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速精度高，响应速度快。它的工作效率最高可达97%，能够为车辆输出最大的动力及加速度，是对能量体积比要求最高的新能源乘用车的理想选择。然而，它们最大功率较低，而且成本比较高。
新能源汽车的驱动电机主要有永磁同步、交流异步和开关磁阻三大类，每种都有其独特之处。在稀土永磁同步电机中，由于它们功率密度高，其工作效率也相应提高，最终达到97%。这样的性能使得它们在对能量体积比要求极高的情形下成为首选。
但是在价格上，这些优势并不明显，因为稀土永磁同步电机成本较高。此外，在其他方面，如交流异步电机会因为其运行可靠和价格低廉，而在客车领域应用广泛。而感应(异步)电动机则由于其重量轻且结构简单，在温度变化时表现出色，但转子旋转速度难以控制，对技术要求更高。
最后，还有开关磁阻电机会因为价格低廉和简单可靠，而在大型客车领域发挥作用。但是，它们也有自己的缺点，比如震动噪音大，并且需要复杂控制系统。此外，由于对直流電源产生脉冲電流，因此可能导致额外的问题。
总结来说，无论是哪一种类型的驱动电机，都存在优劣势。在日韩等地区，因钕铁硼材料资源丰富，所以倾向于使用永磁同步；而欧美国家则更多地采用感应(异步)技术，以降低成本并减少对稀土资源的依赖。这一系列考虑都反映了制造商如何根据自身情况以及市场需求来决定最合适的心智解决方案。
