导语：从理论上讲，一个人可以拥有一种标准化的汽车电池，它可能看起来类似于特斯拉电池，但已被多家汽车制造商使用。该标准将定义机械(例如，高度、长度和宽度)、电气连接以及电池和汽车之间的通信。
永磁电机的优缺点
由于永磁同步发动机存在七个关键问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少：
· 永磁同步发动机在车辆使用寿命内的成本高于其他类型的发动机。
· 快速充电站面临亏损的风险。
· 稀土材料有变得更稀有和更昂贵的风险。
· 等待充电有时很不方便。
· 驾驶员有时会因续航里程和充電而感到焦虑。
· 燃烧天然气或煤炭发電時會排放CO 2 。
· 开采稀土材料和制造電池時會排放CO 2 。
本文剩余部分讨论了为什么标准化可更换设备可以帮助解决所有这些问题。
可更换设备来救援？
目前，全世界都已经定义了许多产品能够以低成本供给的一套机械和电子标准。这是通过定义一个插入式设备，其中所有车辆都使用相同形式，并在不到一分钟内交换新设备实现，这样做可以降低成本。车主将为消耗的能源支付费用。当使用成本较低且续航里程较短的小型设备时，他们会更加频繁地进行交换。将空腔挖掘并安装用于充能、储存及交换功能。自动定位系统允许车辆自己找到并接入这些功能。
那些每天行驶不到100英里的驾驶者可以用小型、高效率但价格相对较高的大型设备，而长途旅行者则可以用大型、高效率但价格相对较高的小型设备。此外，因为小型設備所需較少稀土材料（例如20-kWh磷酸铁锂[LFP]比60-kWh镍锰钴[NMC]便宜），所以其运行成本也会降低。在长距离旅行中，可以根据需要频繁地替换不同的大小尺寸及性能等级的大、小設備。这一点通过竞争性压力使得多个制造商提供商品化版本，从而进一步降低价格。
家庭用户还可以在他们住宅前院安装包含可更换装置的大容量储能室。白天由太阳能板供给，在晚间为房子供热水器供应，并根据需求与私人汽车交互，如下图所示。
住宅储能室中利用夜间供暖房子的私人汽车可变成日常生活中的重要工具。
然而，这些优势也有潜在缺陷：
更改装备需要巨大的努力，由于设计周围这个概念，以及建造生产这样的车辆新的工厂，对制造商来说是一个巨大的投资要求。
另外，一旦开始部署，可变装备必须克服“鸡蛋与雞”难题——如果没有足够数量的地面设施，那么参与这项技术创新的人就不会参与；反之亦然。如果最初只部署到经销商处，那么人们可能首先去那里获取昂贵且远程快速充满能力，以后再考虑是否购买具有此能力的手提箱。但如果没有足够数量的手提箱，则不得不依赖于家庭环境中最基本、最慢速度、最短距离填充手提箱，即家用电脑市场上的LFP（磷酸铁锂）选择，其成本远远低于NMC（镍锰钴）。
因此，我们现在要探讨的是，为何采用统一规范规格，更替易用的能源转移系统可能帮助解决前述描述的问题列表中的7个主要问题：
在全新的基础上，政府或基金会计划投入数千万美元来设计原形制化这种统一规范规格系统，以提高技术及其经济实践性的理解程度。而我们继续研究如何使得传统300英里的范围带来的最大收益，同时推进快捷加氢过程，使其更加节省时间又安全，也就是说至少缩短到两小时以保持同样的效果，只是需要更多次重复进行一次操作即可达到目的，比如10次增加总加氢时间至10小时，不仅有效提升了整个过程效率，而且对于各种情况下驾驶者的舒适度提供了一定的保证，有助于减少大量燃油碳排放，也显著提升了整体乘坐体验质量，同时还有助于不断扩展新能源领域应用范围，因此它一直被视为未来绿色交通发展的一个重要组成部分之一。而且因为这样一种方式实际上能够直接减少我们的整体碳排放，这对于我们关注环境保护工作非常重要。此外，我们还要特别注意的是，在整个旅途中，如果按照这样的步骤逐步积累经验并逐渐提高自己的驾驶技巧，将极大地促进个人行为习惯向更加环保方向转变，从而真正做到既追求舒适又追求环保，是不是有点像你我大家共同努力为了一个美好的明天吗？
