在汽车电子领域，S32K+SBC的结合无疑是通用型节点开发的智慧之选。ZLG精心设计的S32K通用Demo板，不仅配备了强大的SBC模块，还提供了一路车载以太网接口，完美满足了一般以太网需求。这一切都基于S32K148作为核心平台，该MCU不仅符合AEC-Q100标准，而且搭载了高效的Arm Cortex-M4F处理器，适用于各种复杂环境下的工业应用。
- S32K通用Demo开发平台S32K通用Demo板如图1所示，是一个集成丰富外设资源且留有OpenSDA接口的开发宝库。
- 高达156个GPIO资源；
- 四线SPI外部存储接口；
- 100MbitIEEE-1588以太网MAC接口；
- 2路SAI（串行音频接口）；
- 3路LPUART接口；
- 3路LPSPI接口；
- 2路LPI2C接口；
- 3路FlexCAN接口；
- FlexIO（可配置UART、SPI、I2C、I2S）单独控制器端点；
和12位ADC和8位DAC等多种通信方式。
- Demo板上的一些关键部分图片描述：图二展示了S32K通用demo板上的主要连接组件，如图所示：
- GPIO;
- SPI;
- Ethernet MAC; and other peripherals.
- SBC模块与Ethernet Module对于进行车载网络测试，我们需要使用到两个关键部分：系统基础芯片(SBC)和Ethernet子系统。这个子系统由两款芯片构成：UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F，它们可以为MCU提供不同的电源输入。通过短联J11/J17，可以给这两款芯片分配12V供电。
- 以太网子系统最后，让我们来看看如何实现高速数据传输。在这里，我们采用的是MII模式，这样可以让我们的MCU更好地与PHY层进行交互。此外，由于这种设置支持双向数据传输，因此非常适合大型节点以及一些协处理任务。
总结来说，这个设计方案不仅保证了灵活性，还能满足不同应用场景下对性能要求极高的需求。而且由于其良好的兼容性，它能够轻松融入现有的汽车电子产品中，使得用户能够更快地进入市场，并获得竞争优势。
