在市交通委指挥中心的发布下，2024年上海交通运行二季度报告（轨道篇）详细披露了当期日均客流数据。统计显示，二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%，而休息日则达到了772万人次，同比增长4.0%。
各个线路的表现也值得关注，其中线号线、线号线和其他增幅较大的线路由于运营里程短，其强度达到每公里每天2.73万人次；尽管8号线虽然运营里程较长，但早晚高峰时段受潮汐客流影响，在部分区段存在拥挤情况。
对于特定站点的情况分析表明，泗泾、九亭、佘山、曹路和莘庄五个站点仍然是居住相对密集区域内最繁忙的五个站点，而封浜、花桥、双江路等站位列前十名；枢纽类站点如上海火车站和上海南站进站客流同比上升，并排名前列。
岗位相对密集区域中的陆家嘴和静安寺两大商务中心地带，以及漕河泾开发区、新天地等地方因其夜间活动丰富，其夜间出行总量有所增加，这些都反映了夜经济的发展趋势。在景观景点消费购物为驱动的情况下，如南京东路人民广场陆家嘴静安寺等热门地区，因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日夜间客流量都显著提高且稳步增长。
此外，以观赛观演娱乐健身为主要目的的人群，也在提升夜生活品质方面发挥作用，如东方体育中心周围商业体及文体活动散场后的轨交疏运率也非常高。这不仅说明中央商务区以及一些提供市民文娱体育互动体验场馆公园的区域，对于推动城市晚上的活力起到了积极作用，同时也让人们意识到除了核心商务区之外，还有一些能够提供不同类型活动的地方也是值得关注的。
对于产业园区类轨交站在进行分析中，我们发现，一些办公商务科技创新相关产业园区类轨交站在工作日时间段呈现出不同的走势，有的是随着白天经营模式减少而出现下降，有的是因为新增项目或事件导致显著增长。而在节假日期间，由于旅游需求增加相关热门景区附近载客量更是显著增加。
