当电能被转化为机械能时，电机展现出其作为电动机的工作特性；当机械能被转化为电能时，电机则表现出发电机的工作特性。所谓的电机，就是将电能与机械能相互转换的一种高效率的能源设备。当在新能源汽车中使用时，大部分车辆在刹车制动状态下，将会通过发電機將回收到的机械能轉換為電力，並將其回饋給電池進行充電。
现代永磁同步電機是新能源汽车领域广泛应用的一种技术，其核心优势包括高功率密度、高转矩密度以及可靠性和寿命长等方面。这种类型的交流馬達主要由轉子、定子绕组、轉速传感器以及外壳和冷却系统等关键部件构成。在控制方面，由于它们能够以恒定的频率运行，它们对于速度控制具有天然优势。
此外，还有一种异步馬達，这类马达由于其成本较低且制造工艺简单，因此也受到了市场的欢迎。尽管如此，由于功率密度与转矩密度相对较低，这使得它们不如永磁同步马达那样受到推崇。
轮毂馬達（Wheel Motor）是一种集动力装置、传动装置及制动装置于一体的小型驱动单元，它们简化了车辆结构并减少了重量，但仍面临着同步控制、水密封技术等多个挑战。
在电子控制系统上，电子控单元（ECU）扮演着关键角色，不仅负责驱動馬達之間，而還包括對車載充電機與DC-DC單位进行管理。这意味著它需要处理直流到交流逆变，以及从12V供應線调节至高压储存线路之间的事务，以确保所有系统都按需运行。此过程涉及到直流母线容量、IGBT开关及其它相关组件来实现精确而有序地操作，从而维持整个系统稳定运作。
