导语：在电机型式试验中，堵转试验测定的电压点众多，而电机出厂试验则通常选择一个电压点进行测定，这个点一般是基于额定电压的四分之一到五分之一确定，如额定220V时选60V，380V时选100V。将电机轴固定不使其转动，并通入电流，这时候的电流即为堵转电流。交流電機，不論是調頻電機，都不允許堵轉，因為在外特性曲线上，可見當交流電機堵轉時會產生“颠覆電流”，可能導致電機損壞。
关于起动与堵转的区别
起动过程是指从静止状态向运行状态变化的过程，其中最大值出现于接通后0.025秒内，随时间按指数衰减；而堵转的情况下，当前子保持静止，但其所需的持续功率并不随时间改变。
关于起动
起动时，由于对变换子的惯性有较大要求，因此需要较大的启动力，即较大的启动能量，从而产生相应的大于额定值几倍甚至十几倍以上的启动瞬间峰值功率和启动瞬间峰值扭矩，以确保能够克服机械负载并迅速达到设计速度。此外，对于大型或重载使用之大型设备，其初期加速度更高，也需要更大的初始扭矩以满足需求。为了减轻对系统及其他设备（如变频器、控制系统）的冲击，以及保护电子元件免受过载损坏，一些设备采用了软启动技术来限制这些峰值参数，使它们仅限在额定的两倍范围内，并且通过调节脉宽或者降低输出幅度来逐步增加引擎功率至工作条件下的水平。
关于堵转
当发生机械故障、负荷过大或其他原因导致无法旋转时，即便没有实际旋转，但仍然会有一定的扭矩存在。这一现象称为“绕组烧毁”或者“自锁”。对于测试目的，有时候必须执行这种操作，以检查和评估是否正常工作以及是否具备良好的性能。在进行这种实验时，还要考虑到避免损坏该设备或周围环境的问题，同时也要确保安全措施得到适当实施。
总结：
尽管起动和堵转都是用来测试一个给定条件下发出的最大功率，但是他们之间存在明显差异。在实践中，我们可以通过调整不同的参数（比如输入频率、施加到的磁场强度等）来影响这些效应，从而了解不同情境下的行为模式。而这正是我们对这些复杂物理现象深入理解所必需的一部分。
