导语：在电机性能测试中，堵转试验是检验电机是否具有良好运行特性的重要环节，而出厂时的测定则通常选择一个稳定的电压点进行，这个点通常占据额定电压的十分之一到五分之一。例如，对于220伏的电机，常用的试验电压为60伏；对于380伏的设备，则选用100伏作为标准。
当我们将电机固定不让其旋转并通入電源时，即可观察到它产生的一种特殊现象——堵转状态。在这个状态下，虽然没有实际机械工作，但由于磁场和反向磁场之间不断发生冲突，从而导致了“颠覆”般强大的流动——这正是交流电机所害怕的一种情况，因为如果长时间持续这种状态，不仅会造成损耗，还可能使得整个系统承受极大的负担。
堵转与起动两者的区别并不仅仅在于它们对应的数值上（起动和堵转中的最大流动量相同），更重要的是它们持续存在的情况不同。起动过程中，随着时间推移，该流量呈指数级衰减，而不会持久存在；然而，在堵转状态下，由于没有外部力来干扰该现象，它们能够维持一段较长时间内不变。
从整体角度分析，我们可以将一个典型的运作周期划分为三个阶段：启动、运行以及停歇。在启动阶段，我们关注的是如何平滑地引导原先静止的小轮开始高速旋转，这是一个充满挑战且关键性的瞬间，其中涉及大量能量和快速变化，以便最终达到稳定的运行速度。
关于起动过程
在这一过程中，一大部分能量被投放进去以改变运动惯性，并伴随着巨大的力量。这一瞬间，与之前完全不同的状态相比，如同从静止加速至高速度，是一次不可逆又剧烈的变革。当直接尝试启动大型或中型设备时，其初始流通过通常达到了额定值甚至更多（5-7倍）。为了避免对设备本身及其网络造成过大的冲击，大多数现代控制系统采用柔性启动策略，将初期需求限制在额定水平以下（约2倍）。
关于堵转
从字面理解来说，“堵转”意味着保持原有位置不变，同时仍旧输出力矩的情形。而“阻碍”则是一系列因素导致无法顺利移动或停止的情况，比如过载、故障或者失效等问题。这些都可能使得原本应当自行旋轉但却无法行动的地球仪陷入困境。
当出现这样的状况时，功率因子变得非常低，而且因为缺乏任何外界干预，因此生成的大量当前有潜力消耗掉设备内部组件。此类试验对于评估某些性能至关重要，并且常见于类型验证和检查测试期间。通过测算出额定条件下的最大阻碍功率、阻碍扭矩，以及相关损耗数据，可以洞悉结构上的质量问题以及设计上的合理性与否。
