小米汽车近日在社交媒体上正式宣布，其第二款纯电动车型、同时也是首款SUV车型被命名为小米YU7，并预计将于2025年6月至7月期间正式上市。这一消息迅速在各大社交媒体平台上引发了热议。
根据工信部官网公示的企业申报车型信息，小米YU7的尺寸数据颇为亮眼，其长宽高分别为4999mm、1996mm和1600mm，轴距更是达到了3000mm。新车在外观设计上延续了小米首款车型SU7的家族式设计风格，前舱两侧的筋线与流线型车身相得益彰，展现出强烈的运动气息；尾部则采用了与SU7相似的环形尾灯设计，与前脸圆润的线条形成了和谐的呼应。
在动力方面，小米YU7采用了双电机驱动系统，前电机最大功率为220kw，后电机最大功率则高达288kw。新车还搭载了由宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池，进一步提升了其续航能力。
雷军在小米YU7亮相后，通过其个人社交媒体账号回应了关于新车亮相时机的质疑。他表示，提前公示是为了让测试车能够尽早拆除伪装，以便进行更全面、更细致的长时间大规模测试，从而确保产品质量。
对于小米YU7的市场前景，常年关注终端市场的“车fans”创始人孙少军持乐观态度。他认为，SUV是国内最畅销的车型之一，就像特斯拉Model Y在特斯拉销量中占据重要地位一样，因此小米YU7的销量超过SU7是必然的。他还指出，小米SU7在部分月份的销量已经超过了Model 3，这体现了小米的品牌号召力和产品定义能力。
从小米集团最新发布的财报来看，其智能电动汽车等创新业务正呈现出强劲的增长势头。财报显示，今年第三季度，小米集团实现营收925.1亿元，同比增长30.5%；其中智能电动汽车等创新业务收入达到97.0亿元，占集团总营收的比例提升至10.5%，毛利率也环比提升了1.7个百分点。
小米汽车首款车型SU7自今年3月公布售价以来，便凭借其出色的性价比和消费者的高度热情，一跃成为造车新势力中的佼佼者。新车共推出三个版本，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。上市初期，小米SU7便因订单量暴涨而陷入“产能不足”的风波，但小米汽车迅速提升产能，并在三季度累计交付了39790辆SU7系列车型。
在优化产能的同时，小米汽车还在不断扩增销售服务网络。据雷军透露，截至11月，小米汽车已在全国40座城市布局了150家门店，并计划在12月新增50家门店，进一步覆盖更多城市。
